二二九、劫匪、案件与射程(2/5)

警，提前逼停蒸汽列车，然后进行劫掠。

    虽然炸桥或者炸断铁路的例子并不罕见，但大多数劫匪们往往采取一定的措施，尽量避免出现车毁人亡的严重事故，

    比如说尽量选择在相对平坦的地形进行破坏，或者及时用枪声、爆炸声进行预警，为蒸汽列车留好紧急刹车的提前量。

    这或许也能算是一种“文明”的体现，不过匪徒们算的其实还是经济账：

    首先最直观的，就是尸体们通常没办法配合匪徒们，把自己身上或者行李中的财物主动地给贡献出来，这样做并不能提升劫掠的效率，甚至还可能极大降低。

    而且如果只是抢夺蒸汽列车上的货物，或者顺便劫掠乘客，那么这种事情放在如今的美利加，就只能算是人们在报纸上司空见惯的“小案件”——无非是“求财”或者“伤亡了几个人”而已——基本上只需要逃避本地警方和赏金猎人们的追捕就行。

    可要造成了严重事故、出现了重大伤亡，反常的巨大伤亡数字往往总能够轻易地刺激到民众的神经，

    毕竟针对城镇的攻击乃至屠杀，外地人只要离得够远，内心就可能对此毫无波澜，

    但针对“蒸汽列车”的恶性犯罪，从某种意义上来说，那就是在威胁美利加联邦的“每一个公民”。

    一旦引发舆论沸腾，那么作案匪徒将要面对的，可能就会是一场狂欢式的“围剿”——

    嗅觉敏锐的政要们，不会错过这样赚取选票和个人声望的好机会，不同党派和位置上的政客们甚至会利用各种资源为此展开竞争，放在现实中，那就是联邦政府和各州、各地的政府都会对此感到愤怒；

    各地的有钱人和地主们，也会乐意在“重大事件”中捐赠资金和动用人脉，展示自己的仁爱和慷慨；

    教会会回应人们的期待，动员各教区发挥力量，宣示“圣灵”对信徒们的保护，

    记者们则会在热度消散之前疯狂跟进，在报纸上雪崩式地进行报道，持续吸引公众们的眼球。

    反正美利加目前最有名的那一伙、造成了蒸汽列车坠崖事故的七人匪帮，

    据说他们最后在团灭之前面对的，是临近各州的国民警卫队以及联邦陆军至少八千人的封锁，以及不计其数