第306章 又是一本《人间失格》即将面世？(1/5)

    “内阁要求的？让谁来写？”河出静子听着外放的手机声音，疑惑抬头，看向了同样露出不解表情的北川秀和斋藤玲奈。“是的。准确来说，应该叫‘1995年东京沙林毒气事件回忆录’。”电话那头，早已因此事汗流浃背的町村信孝叹了口气，看着桌上堆积如山的文件报表，缓缓把事情的起因经过解释给了他们听。原来半个月前，首相小渊惠三和一群内阁的主要成员在进行日常会议时，突然发现95年的那场大暴乱对社会各层面影响极深。尤其是毒气事件后，即便为首的奥姆真理教高层们早已伏法，但地铁可能不安全的想法已然深深根植入民众的心底。国营地铁是东京都政府的主要财政收入之一。95年后，因沙林毒气事件，东京都兴起了一波复古的“电车热”，让原本营收已经低于地铁的电车等陆上交通工具再度焕发生机。现在比较出名的电车公司，譬如HWElectro、夏普、电装株式会社等，全是由豪门和财团把控的私营企业。他们的营收利润和国家毫无关连，也就那点可怜的税收能让国家稍微止止血。大量利润被财团分走，刚走马上任的小渊惠三肯定忍不了。其次，电车的安全系统和监控系统也不如新地铁，有较大的安全隐患。“电车热”兴起后不久，所谓的“电车之狼”也陆续出现在各地电车上，给年轻女性带来了极大的困扰。专门管理公众安全事务的防务省，现在的客服电话，一天得被打爆十几次，来电的全是受到了不法侵害的女性，或者是他们的监督人。因此在一番深入讨论后，首相内阁决定用一种“温和”的方式，把公共交通的营收利润从电车等陆上工具处收回来。小渊惠三和前任桥本龙太郎不同。他敢于直面问题根源，也勇于去解决问题核心。在他看来，导致这一现象的关键是东京地铁不再有以前那样的权威性和公信力。其丧失掉权威性和公信力的原因，就是95年3月份那起骇人听闻的沙林毒气事件。要想说服民众，就得让他们直面痛苦，而不是陪着他们逃避问题。因此讨论过后，小渊惠三便盯上了日本文坛的“天下第一”北川老师。他希望经历过那场恐怖事件的北川老师能动笔写一部有关“东京地铁沙林毒气事件”的，然后以此宽慰民众，让大家不再恐惧这类恐袭事件。接到命令的文部省大臣町村信孝立即找人去联系了北川秀。奈何现在的北川秀已经不是什么人都