第679章 衰败的英国车企(2/4)

是在内地一二线城市的街头，也很难看见这款车，跟保时捷相比市值差远了。涉足传统汽车制造业有点麻烦，好处则在于有机会带动内地汽车产业的发展，并且趁机多往电动汽车产业布局。而且等到关于次贷危机和金融海啸的寓言彻底应验，必定还能凭借亮眼的成绩，继续在资管市场上募集到大笔资金。等到那时，范无眠需要头疼的，是手里掌握的资金太多，不知道应该往哪里投资，如果帮私募大客户们涉足汽车产业，其实挺不错的，一下子能够投出去几十亿美元。脑海里瞬间想通其中的关键，他随口对左子妍说道：“这个课题有点意思，帮我多关注一下，要是价格合适的话，今年下半年或者明年，我可以把这几个品牌一起拿下。”“.”左子妍有点懵，眨了眨眼睛消化完，追问说：“你是指彻底收购它们，而不是入股投资那种？”“不然呢，你眠哥现在混大了，已经看不上小打小闹。”给不了左子妍更多，但这并不妨碍范无眠依旧嘴硬，继续说道：“内地经济发展的速度会特别快，市场潜力相当大，许多煤老板们最喜欢路虎揽胜这样的车，要是在内地开一家组装工厂，产品价格会大大降低，占据更多市场份额。”“科技产业的变革那么快，会给全球经济带来新的增长引擎，内地也会帮忙将蛋糕做大，惟一的问题反倒是国外车企进入内地，需要找内地的品牌方合资，稍微有点麻烦。”“我可以另外想想办法，比如.跟隔壁澳城合作？把汽车工厂开在衡琴经济特区里，保留住股权的同时，也降低制造成本和关税，假如让澳城官方出面帮我谈，说不定有机会特事特办，毕竟我算自己人嘛.”衡琴经济开发区管委会早在1992年就挂牌，由于除了第三产业以外，澳城没什么能拿得出手的制造业，这个开发区半死不活，一直没有太大的起色。先前经过专家的策划，范无眠就通过澳城的渠道，小幅降低了华仑天奴产品进入内地的税费，假如开始涉足汽车制造业，为当地创造大量高薪就业机会和税收，应该会更加容易谈判，日积月累能省下很大一笔利润。将来通过这些传统车企，再孵化、投资几个电动汽车品牌，入股特斯拉、比亚帝等车企的同时，也跟华威合作改造捷豹等品牌，躺赢拿下高端电动汽车市场，说不定又能带来上千亿美元的巨额回报。以前一直觉得做实体生意太麻烦，现在功成名就闲下来了，范无眠又